accueil
Catalogue Autres Produits Informations Contacts Liens

  Chargeur embarquée DC/DC SERIE DCH
Répartiteur de charge
SERIE SSL  
  Coupleur Séparateur de batterie SERIE SP

   
Recharge embarquée DC/DC
SERIE DCH
 


Le chargeur de batterie DCH transforme le voltage du système moteur et permet
la recharge de batteries auxiliaires ayant un voltage différent.
Conversion et recharge

Le DCH s'adapte à tous les véhicules et ne nécessite aucun branchement direct
à l'alternateur, ce qui évite toute incompatibilité.
Montage facile

Il s'utilise à bord de véhicules pour recharger les batteries du hayon élévateur, pour
les dépanneuses, pour les batteries service alimentant un convertisseur DC/AC
ou des consommateurs DC.
Applications
   
DCH12-28-300
Tension d'entrée :
Tension de sortie :
Puissance charge max :
Courant de charge max :
Dimensions :
Poids :
12 Vdc
28,4 Vdc
300 Watts
11 A
140x115x70 mm
1 Kg
recharge embarquée DCH
 
DCH12-28-600
Tension d'entrée :
Tension de sortie :
Puissance charge max :
Courant de charge max :
Dimensions :
Poids :
12 Vdc
28,4 Vdc
600 Watts
22 A
240x115x70 mm
2 Kg
 
DCH24-14-300
Tension d'entrée :
Tension de sortie :
Puissance charge max :
Courant de charge max :
Dimensions :
Poids :
24 Vdc
14,2 Vdc
300 Watts
25 A
140x115x70 mm
1 Kg
 
   
DCH24-14-600
Tension d'entrée :
Tension de sortie :
Puissance charge max :
Courant de charge max :
Dimensions :
Poids :
24 Vdc
14,2 Vdc
600 Watts
45 A
240x115x70 mm
2 Kg
Caractéristiques techniques

- Isolation galvanique entrée/sortie
- Câbles DC intégrés
- Interrupteur Marche/Arrêt
- 4 voyants de contrôle
- Protections surtension, sous-tension, surcharge, court-circuit
- Points de fixation intégrés
- Connexions sur borniers
   
 

   
Répartiteur de charge
SERIE SSL
 
Fonction
Les répartiteurs SSL permettent de charger plusieurs batteries de façon simultanée à partir d'un seul alternateur, et ce sans relier les batteries entre elles. La charge s'effectue automatiquement vers la batterie la moins chargée.
  
   
Tous les modèles (sauf le SSL 1003) sont équipés d'une borne de compensation modifiant l'excitation de l'alternateur afin de compenser la perte de tension due aux diodes du répartiteur.
Compensation
     
SSL702C
Nombre d'entrées :
Nombre de sorties :
Courant de charge :
Courant alternateur :
Dimensions :
Poids :
1
2
50 A
70 A
80x120x60 mm
0,8 Kg
répartiteur de charge SSL
 
SSL902C
Nombre d'entrées :
Nombre de sorties :
Courant de charge :
Courant alternateur :
Dimensions :
Poids :
1
2
70 A
90 A
150x120x60 mm
1,2 Kg
     
   
SSL1202C
Nombre d'entrées :
Nombre de sorties :
Courant de charge :
Courant alternateur :
Dimensions :
Poids :
1
2
100 A
120 A
100x120x60 mm
0,8 Kg
schéma du répartiteur SSL
  
SSL1203C
Nombre d'entrées :
Nombre de sorties :
Courant de charge :
Courant alternateur :
Dimensions :
Poids :
1
3
100 A
120 A
150x120x60 mm
1,2 Kg
 
SSL1602C
Nombre d'entrées :
Nombre de sorties :
Courant de charge :
Courant alternateur :
Dimensions :
Poids :
1
2
130 A
160 A
150x120x60 mm
1,2 Kg
     
SSL1603C
Nombre d'entrées :
Nombre de sorties :
Courant de charge :
Courant alternateur :
Dimensions :
Poids :
1
3
130 A
160 A
200x120x60 mm
1,5 Kg
    
     
SSL1003

Modèle sans borne de compensation
Nombre d'entrées :
Nombre de sorties :
Courant de charge :
Courant alternateur :
Dimensions :
Poids :
2
3
70 A
100 A
200x120x80 mm
1,5 Kg
    
       

   
Séparateur de batterie
SERIE SP
 
     
Professionnel et efficace
   
 
Ce système permet une recharge parfaite des batteries de service sans perte de voltage contrairement au répartiteur de charge à diode. Tous les modèles sont équipés de bornes à visser, ce qui garantit le passage d'intensités importantes sans risque et avec le meilleur rendement possible.
 
   
Montage facile
 
Adaptation à tous les véhicules et bateaux, aucun branchement direct à l'alternateur, ce qui évite toute incompatibilité et occasionne un gain de temps important lors de l'installation.
  
Automatique
    
 

Entièrement automatique, son utilisation ne nécessite aucune manipulation, la recharge commence dès le démarrage du véhicule. Lorsqu'on arrête le moteur, la tension retombe et le coupleur se déconnecte.

 
    Détection tension bidirectionnelle
 
Le coupleur surveille la tension des 2 batteries raccordées. Il s'enclenche donc lorsque la batterie de service est en cours de chargement et permet de recharger la batterie de démarrage.
 
     
SP12-80
Tension batterie : 12 Vdc
Intensité de charge : 80 A
Tension marche : 13,2 Vdc
Tension arrêt : 12,8 Vdc
Dimensions : 80x46x46 mm
Poids : 0,11 Kg
séparateur de charge SP
 
SP12-160
Tension batterie : 12 Vdc
Intensité de charge : 160 A
Tension marche : 13,2 Vdc
Tension arrêt : 12,8 Vdc
Dimensions : 96x93x46 mm
Poids : 0,3 Kg
   
SP12-400
Tension batterie : 12 Vdc
Intensité de charge : 400 A
Tension marche : 13,2 Vdc
Tension arrêt : 12,8 Vdc
Dimensions : 110x102x78 mm
Poids : 0,9 Kg
 
   
 
SP24-80
Tension batterie : 24 Vdc
Intensité de charge : 80 A
Tension marche : 26,4 Vdc
Tension arrêt : 25,6 Vdc
Dimensions : 80x46x46 mm
Poids : 0,11 Kg
schéma du séparateur SP
  
SP24-160
Tension batterie : 24 Vdc
Intensité de charge : 160 A
Tension marche : 26,4 Vdc
Tension arrêt : 25,6 Vdc
Dimensions : 96x93x46 mm
Poids : 0,3 Kg
   
 
SP24-400
Tension batterie : 24 Vdc
Intensité de charge : 400 A
Tension marche : 26,4 Vdc
Tension arrêt : 25,6 Vdc
Dimensions : 110x102x78 mm
Poids : 0,9 Kg
     
 

L'énergie mobile - 825 rue Marcel Doret - BP482 - 62226 CALAIS Cedex -Tel.03.21.97.57.27 - Fax.03.21.34.16.47 - Contact